Onderhoud openbare ruimte Zuidplas ingeperkt

Zuidplas - Inwoners van Zuidplas zullen de komende jaren gaan merken dat er minder geld beschikbaar is voor de openbare ruimte. Grote werken zijn uitgesteld en het onderhoudsniveau is naar beneden bijgesteld.

Door Erik van Leeuwen

Zuidplas gaf vorig jaar zo’n 25 miljoen euro uit aan openbare wegen en groen. “Iedereen heeft ermee te maken; als je de deur en tuin van je woning uitstapt, bevind je je in de openbare ruimte”, zegt wethouder Wybe Zijlstra. “Iedereen vindt ook dat die er mooi en verzorgd moet uitzien.” Toen het college vorig jaar genoodzaakt was om te bezuinigen om de begroting rond te krijgen, werd besloten vooral te snijden in de uitgaven voor het beheer van de openbare ruimte. Grote onderhoudsprojecten, die vaak miljoenen euro’s kosten, werden op de lange baan geschoven. Ook ging, om structureel 850.000 euro te besparen, het onderhoudsniveau van niveau B naar C. “We zullen minder vaak maaien en zwerfafval weghalen, waardoor het straatbeeld wat rommeliger kan worden”, aldus Zijlstra.

Het zijn geen maatregelen die het college graag neemt, maar die het wel moet nemen, legt Zijlstra uit. “We hebben ervoor gekozen om iedereen dezelfde zorg te laten behouden. Mensen gaan boven stenen. Ik denk dat die keuze heel goed uit te leggen is.” Toch begrijpt Zijlstra ook dat er in de dorpen onvrede is over uitstel van grote onderhoudsprojecten. “Als jij er rekening mee hebt gehouden dat je buurt op korte termijn zou worden aangepakt, is uitstel niet leuk. Op dit moment zijn we echter niet in staat alle geplande onderhoudswerken uit te voeren.” Zijlstra zegt dat de gemeente goed in de gaten houdt welke buurten het hardst aan onderhoud toe zijn. “Technisch onderzoek fungeert als basis.” Noodzakelijke dingen worden aangepakt. “Dat is het geval als de veiligheid in het geding is. Daarop zullen we nooit beknibbelen.”

De gemeente probeert bij renovatie van een wijk ook koppelkansen te benutten. “Dorrestein-Noord in Nieuwerkerk is daar een mooi voorbeeld van. Daar moeten meerdere werkzaamheden worden gedaan. De ondergrondse infrastructuur is aan vervanging toe. Ook de drie scholen - De Terp, Montessori en De Loofboom - zijn aan het einde van hun levensduur.” Een ander voorbeeld is volgens Zijlstra de Bredeweg bij Moerkapelle. “Die is aan herstructurering toe en daarbij nemen we meteen de veiligheid mee. In Moordrecht ontkomen we er niet aan om de Middelweg en de Wethouder Visweg aan te pakken. Daar moet sowieso nieuw asfalt op, maar we kijken of ook andere zaken kunnen worden meegenomen.”