Kwart eeuw erbij voor Moordrechtse Kanaalbrug

Moordrecht – Drie weken duurde de grondige renovatie van de Kanaalbrug; met verkeersoverlast in Moordrecht tot gevolg. Vrijdag kon wethouder Wybe Zijlstra de gerenoveerde brug weer openen. “Hij kan weer minimaal 25 jaar vooruit.”

Bij de brugrenovatie werd de constructie onder het wegdek vervangen. Het deel dat voor de beweging van de brug zorgt, de hamei, werd gerenoveerd. “Alles is gedemonteerd, gestraald en opnieuw geconserveerd”, aldus gemeentelijk projectleider Peter van der Burg.

De huidige Kanaalbrug stamt uit 1982 en bij een inspectie kwam naar boven dat de staat slechter was dan verwacht. “De brug heeft veel te lijden gehad van het steeds zwaarder wordende vrachtverkeer”, zei wethouder Wybe Zijlstra. Van der Burg: “Het was niet zo dat je er meteen doorheen zakte, maar de situatie vroeg wel om ingrijpen, want je wil het niet erger laten worden. We hebben dit project versneld gerealiseerd.”

Cruciale verbinding
De Kanaalbrug is al jaren het drukste verkeersknooppunt van Moordrecht. Daarom ook heeft de gemeente geprobeerd om de werkzaamheden aan de brug zo snel mogelijk te verrichten. “We hebben daardoor de overlast kunnen beperken tot drie weken”, aldus wethouder Zijlstra. “Tijdens de sluiting van de brug werd het verkeer omgeleid over de Bernhardbrug en de Ambachtsbrug.”
Ongemak is er volgens Zijlstra zeker geweest. “Dat kan ook niet anders met zo’n cruciale verbinding in het dorp. Het was iets wat moest gebeuren. Dat hebben de inwoners ook kunnen zien.”

Van der Burg zegt dat de brug in de nieuwe staat nog zeker 25 jaar meegaat. “Dan moet de brug opnieuw worden geconserveerd. Dan zou hij opnieuw 25 jaar meekunnen.”
Dan moet volgens de wethouder het verkeer niet nóg zwaarder worden. “Anders zou het na 25 jaar wel eens afgelopen kunnen zijn.”

Alle bruggen
De kosten voor het totale project bedragen tussen de 500.000 en 600.000 euro. De Kanaalbrug maakt onderdeel uit van een omvangrijk project om alle bruggen over de Ringvaart in de gemeente Zuidplas te renoveren of te vervangen. Van der Burg: “De schoolburg is al gebeurd, de Ambachtsbrug en de Bernhardbrug moeten nog gedaan worden. Dat heeft niet heel veel haast, maar moet de komende tien jaar wel gebeuren. Dat geldt ook voor de houten bruggen in Nieuwerkerk aan den IJssel en Moordrecht die allemaal aan het einde van hun levensduur zijn.”